포르쉐 전문 튜닝 기업 ‘BBI Autosport’가 3D Systems의 산업용 적층 제조 기술을 설계 및 엔지니어링 공정에 통합하며 자동차 퍼포먼스의 한계를 확장하고 있습니다. BBI Autosport는 3D Systems의 기술 컨설팅 조직인 AIG(Application Innovation Group)와의 협력을 통해 신속한 프로토타이핑 및 정밀 부품 양산 체계를 구축했습니다.
이를 통해 개발 주기를 획기적으로 단축하고 공기역학 및 열 관리 부품을 최적화했으며, 기존 가공 방식으로는 구현 불가능했던 맞춤형 솔루션을 확보하는 데 성공했습니다. 고성능 매니폴드부터 복잡한 냉각 시스템에 이르기까지, BBI Autosport는 적층 제조 기술을 기반으로 설계 고도화, 경량화, 그리고 고출력·고효율화를 달성하며 현대 자동차 튜닝 산업의 패러다임을 선도하고 있습니다.
BBI Autosport는 2005년 미국 캘리포니아 헌팅턴 비치에서 창립자 Betim Berisha에 의해 설립되었습니다. 전문 레이싱카 매카닉이자 포르쉐 팩토리 프로그램 출신인 Berisha는 모터스포츠의 엔지니어링 원칙을 공도용 고성능 차량에 접목한다는 비전을 바탕으로 회사를 성장시켰습니다.
창업 초기, Berisha 대표는 애프터마켓 튜닝 시장의 기술적 공백을 포착했습니다.
"당시 소비자들이 흔히 접하던 일반 포르쉐 튜닝 부품과 제가 모터스포츠 현장에서 경험한 하이테크 기술 사이에는 큰 격차가 있었습니다. 레이싱 카 제작 노하우를 튜닝에 적용하면서 BBI의 독자적인 기술력을 인정받기 시작했고, 이후 Dmitriy가 합류하며 도약의 발판을 마련했습니다."
BBI Autosport는 2009년 포르쉐 996 터보 모델로 최고 속도 355km/h를 기록한 데 이어, 2012년에는 1,500마력 사양의 911 터보로 하프마일 레이스에서 시속 330km를 달성하며 업계의 주목을 받았습니다. 이후 브랜드 인지도와 규모가 급성장하였으며, 2015년부터는 세계적인 힐클라임 대회인 Pikes Peak International Hill Climb에서 지속적으로 우승을 차지하며 독보적인 명성을 확립했습니다.
BBI의 창립자 Berisha 대표는 다음과 같이 전했습니다.
"저는 언제나 최첨단 기술에 큰 관심을 두고 있었기에, 적층 제조 기술 역시 늘 예의주시하고 있었습니다. 그러다 Dmitriy를 만났는데, 그가 우리 작업에 적층 제조 기술이 가져다줄 무궁무진한 기회와 첨단 혁신의 가능성을 완전히 열어주었습니다. 그가 2017년 합류한 이후 BBI는 한 단계 더 도약할 수 있었습니다."
현재 BBI에서 제품 디자인 혁신을 주도하고 있는 CTO Dmitriy Orlov는 일찍이 적층 제조를 활용한 자동차 튜닝의 발전 잠재력을 간파한 인물입니다. 그는 이미 2011년에 독자적인 제품 디자인 컨설팅 업체를 창업했으며, 이후 3D 스캐닝 및 역설계 서비스 분야로까지 영역을 확장해 왔습니다.
Dmitriy는 다음과 같이 덧붙였습니다.
"현재 작업실에 소형 3D 프린터를 구비해 두고 설계 워크플로우 전반에 적극적으로 활용하고 있습니다. 이는 마치 아이디어를 냅킨에 즉석으로 스케치하는 것과 같지만, 단순한 스케치를 넘어 손으로 직접 만지고 수정할 수 있는 완벽한 3차원 실물 부품을 얻을 수 있다는 점에서 설계 공정의 핵심적인 축을 담당합니다."
그러나 대다수의 자동차 부품은 숍 내부의 소형 프린터로 감당하기에는 크기가 너무 컸습니다. 이에 BBI 팀은 매일 개발되는 혁신적인 아이디어를 대형 전문 부품으로 완벽히 구현하고자, 3D Systems의 AIG(애플리케이션 혁신 그룹) 전문가들에게 연락하여 전문적인 기술 지도를 요청하게 되었습니다.
3D Systems의 내부 조직인 AIG는 첨단 엔지니어링 전문가들로 구성된 팀입니다. 이들은 3D 프린팅을 활용해 혁신적이고 효율적인 디자인을 고안하고, 성공적인 부품 생산 체계를 구축하고자 하는 고객사들과 파트너십을 맺어 기술 자문 및 공정 혁신을 지원하고 있습니다. AIG의 글로벌 팀원들은 우주항공, 방산, 모터스포츠, 오일 및 가스 등 다양한 첨단 제조 산업군의 연구팀과 긴밀히 협력하고 있습니다.
BBI의 Dmitriy는 AIG의 기술력에 대해 다음과 같이 평가했습니다.
"AIG는 깊이 있는 전문성을 갖추고 있습니다. 덕분에 기존 가공 방식으로는 제작이 불가능에 가까웠던 복잡한 기하학적 형상을 구현할 수 있었고, 가공 난도가 높기로 악명 높은 인코넬 같은 특수 소재도 자유자재로 다룰 수 있게 되었습니다. 3D Systems 팀과 적층 제조를 진행하면서 복잡한 용접선과 접합부의 수를 획기적으로 줄였습니다. 이들은 장비의 한계를 끊임없이 밀어붙여 용접을 사실상 배제하고 무게는 훨씬 가벼운 부품을 만들어 주었습니다. 과거의 공법으로는 결코 만들 수 없었던 결과물입니다."
Dmitriy가 이끄는 엔지니어링 팀이 3D 스캔 데이터와 CAD 도면을 기반으로 새로운 아이디어를 도출하면, AIG의 전문가들이 투입되어 효율성, 경량화, 그리고 퍼포먼스를 극대화할 수 있도록 설계를 고도화합니다.
3D Systems AIG의 비즈니스 개발 매니저이자 애플리케이션 엔지니어인 Joe Dopkowski는 다음과 같이 말했습니다.
"AIG의 가장 큰 강점은 우주항공, 방산, 모터스포츠 등 다양한 첨단 산업 분야를 모두 아우른다는 점입니다. 따라서 Dmitriy가 새로운 차량 프로젝트 아이디어를 가져오면, 우리는 타 첨단 산업군에서 이미 성공적으로 검증된 공정과 아이디어를 그의 프로젝트에 신속하게 이식할 수 있습니다."
현재 BBI 팀은 차량 제작에 플라스틱과 금속 3D 프린팅 부품을 모두 활용하고 있습니다. 초기에는 주로 시제품 제작에 머물렀으나, 최근에는 실제 차량에 그대로 장착되는 최종 양산 부품의 비중이 빠르게 늘고 있습니다. 특히 배기 및 흡기 매니폴드 분야에서 이러한 변화가 뚜렷하게 나타납니다.
Dmitriy는 이에 대해 다음과 같이 덧붙였습니다.
"배기와 흡기는 순정 부품 대비 성능 개선 효과를 가장 극적으로 이끌어낼 수 있는 영역이며, 적층 제조 기술은 그 시너지를 배가시킵니다. 과거 F1 무대에서는 이 부품들을 일일이 절단하고 용접해서 제작해 왔습니다. 반면 우리는 3D 프린팅된 인코넬 소재를 활용하여 기존 공법으로는 구현이 불가능했던 이상적인 파이프 라인과 곡률을 통째로 뽑아냅니다. 무게가 매우 가벼울 뿐만 아니라, 부품이 빨갛게 달아오르는 극한의 고온이 반복되는 가혹한 주행 환경에서도 변형이나 파손 없이 완벽한 신뢰성을 보여줍니다."
적층 제조 도입을 통한 인적 자원 최적화 및 고부가가치 설계 실현
BBI의 Dmitriy는 공정 효율화에 대해 다음과 같이 설명했습니다.
"이처럼 복잡한 부품을 수작업으로 가공하려면 막대한 인력과 공수가 요구됩니다. 하지만 AIG의 지원 덕분에 당사 엔지니어들은 설계 고도화에만 집중한 뒤 최종 데이터를 Joe에게 전달하면 됩니다. 부품 하나를 제작하기 위해 몇 주씩 매달릴 필요가 없어졌기 때문에, 다른 핵심 업무에 역량을 집중할 수 있게 되었습니다."
시간이 흐르면서 BBI 팀은 적층 제조 공정에는 최적화되어 있으면서도, 기존의 전통적인 제조 방식으로는 구현이 불가능했던 혁신적인 부품 설계 노하우를 축적해 왔습니다.
Berisha 대표는 적층 제조가 가져온 설계의 자유도에 대해 다음과 같이 강조했습니다.
"적층 제조 기술은 기존 금형 방식의 제약과 규칙을 완전히 탈피하여, 차량 패키징에 가장 이상적인 형태를 구현할 수 있도록 돕습니다. 구시대적인 가공 방식의 고정 장치 길이나 곡률 반경(R값) 등에 더 이상 얽매이지 않기 때문에, 차량에서 한층 더 뛰어난 퍼포먼스를 이끌어낼 수 있습니다."
Dmitriy는 향후 양산 계획에 대해 다음과 같이 덧붙였습니다.
"그동안 단 한 대의 차량만을 위해 일회성으로 제작해 온 헤더(배기 매니폴드) 부품들을 향후 소량 양산 부품으로 점차 전환할 예정입니다. 이와 더불어 복합재 및 합금 소재를 활용한 서스펜션 부품을 비롯해, 독창적인 디자인의 바디 키트 부품 개발도 함께 진행 중입니다."
BBI가 적층 제조 기술과 함께 그려갈 미래
BBI Autosport는 단순히 포르쉐 차량 한 대만을 위한 일회성 커스텀 솔루션을 제공하는 단계에서 벗어나, 소량 한정판 차량을 직접 생산하는 제조업체로 진화하기 위해 박차를 가하고 있으며, 이 새로운 생산 공정 전반에 3D 프린팅 기술을 전면 도입할 계획입니다.
Dmitriy는 소량 생산 체제에서 적층 제조 기술이 갖는 가치에 대해 다음과 같이 강조했습니다.
"소량 한정판 차량을 제작하는 과정에서 적층 제조 기술은 다방면으로 핵심적인 역할을 담당하게 될 것입니다. 이 기술은 전통적인 금형 제작이나 최소 주문 수량(MOQ)의 제약에서 완전히 벗어나 필요한 시점에 즉각 생산하는 적시 생산 방식을 가능하게 합니다. 결과적으로 수백 개의 부품을 대량으로 찍어낼 필요 없이, 고가의 하이엔드 차량에 필요한 최고급 특수 소재 부품을 원하는 만큼만 정밀하게 맞춤 생산할 수 있습니다."
Berisha와 Dmitriy는 최근 Type-99 이라는 새로운 벤처 기업을 공동 창립했습니다. 이 회사는 자동차 산업의 헤리티지와 최신 기술 혁신을 결합해 궁극의 차량을 제작하는 첨단 자동차 개발 기업입니다. 3D 시스템즈의 AIG 팀은 과거에는 불가능했던 적층 제조 기술을 통해 자동차 업계의 여러 공백을 메우고 있습니다. 오늘날의 신속한 시제품 제작, 모듈형 시스템, 그리고 현대적인 제조 기술을 활용하여 전체 공정을 효율화함으로써, 맞춤형 차량 개발을 그 어느 때보다 민첩하고 정밀하며 혁신적인 방식으로 이끌어가고 있습니다.
Dmitriy는 "Type-99는 시대를 초월한 장인 정신에 최첨단 툴, 디지털 디자인, 선진 엔지니어링을 접목하여, 소량 생산 차량이 기획되고 탄생하는 방식을 새롭게 정의하고 있습니다”라고 전했습니다.
지금까지 BBI Autosports는 업계에서는 잘 알려져 있었지만, 대중에게 아주 친숙한 이름은 아니었습니다. 하지만 3D 프린팅 기술의 힘을 빌린다면 조만간 대중적인 브랜드로 거듭날지도 모릅니다.
3D 시스템즈의 첨단 3D 프린팅 기술 및 소재, 그리고 고객의 비즈니스 니즈에 완벽히 맞춘 AIG의 공정 혁신이 결합되면, 성공적인 신규 디자인 도입과 효율적인 부품 생산을 한층 더 가속화할 수 있습니다. 생산 효율성을 높이고, 연료 효율을 획기적으로 개선한 고성능 부품을 만들 수 있는 새로운 돌파구를 찾고 계신다면, 3D 시스템즈의 적층 제조 기술이 확실한 해답이 될 것입니다. 3D 시스템즈 AIG에 대해 더 자세히 알아보고 무료 상담을 예약하시려면 다음 링크를 방문해 주세요: https://www.3dsystems.com/consulting/application-innovation-group
